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斯太尔熟悉的外观，经典的面孔
新斯太尔车型完全摒弃了曼F2000的驾驶室设计，新的设计中借鉴日产柴UD驾驶室的主体，斯太尔载货车专卖，和东风天龙同根同源；作为厂家来说，这样的设计可以有效降低成本，而对于广大消费者来讲，换汤不换药的外观设计难免有些过于敷衍。
图中这两台气囊提升桥车型前脸在细节处略有不同：
其中一台带有圆通速递logo的斯太尔车标采用了中国重汽的经典形式，让人很容易辨别出这是一台重汽车型；而另一台斯特则使用了新斯太尔的车标，由斯太尔英文字母中的“STR”构成，更加凸显斯太尔的品牌文化，并且该车带有车顶导流罩。
斯太尔90系列卡车拥有高大的驾驶室，宽大的挡风玻璃提供了良好的视线，充满棱角倾斜的驾驶室也成为这台车一个显著的特征，天津斯太尔载货车，车辆标准配备一个天窗。不对称的面罩格栅设计堪称经典，而右边几个STEYR大字清晰可见，上面的靶标似乎记录着这家老牌公司的历史，驾驶室的面罩可以掀起来方便维修。 这台车也是一台模块化程度很高的卡车，斯太尔载货车售价，集成了驾驶室卧铺，增加了舒适性。发动机则采用斯太尔自主生产设计的WD614直列6缸8.1升发动机，6.6升的斯太尔WD612发动机以及斯太尔WD815 12升V8柴油发动机。
提起斯太尔，国内的卡车兄弟们非常熟悉。我国引进的斯太尔重卡，对我国的重卡市场有巨大的影响，一直到中国重汽还推出了斯太尔品牌的卡车，斯太尔，依然受到卡车司机的欢迎。
大家也都知道，后来斯太尔卡车公司被德国MAN卡车公司收购。因此斯太尔卡车逐渐淡出了人们的视野。但是斯太尔卡车zui后一款车型，可能很多人却不知道。奥地利斯太尔公司也推出了一款名为STA的重型车。而这也是其所生产的zui后一款挂着Steyr标志的重卡产品，因为在它停产之后，再也没有新的原版斯太尔品牌的卡车推向市场，而原来的斯太尔卡车工厂则成为德国MAN公司的中卡生产基地。
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